MOTO GUZZI V7

MORE COLORS, ALWAYS V7 

MOTO GUZZI V7 chính thức được phân phối bởi Motoplex Hanoi - Đại lý Ủy Quyền duy nhất tại miền Bắc của Piaggio Việt Nam phân phối 4 thương hiệu xe: Vespa, Piaggio, Aprilia và Moto Guzzi. Tại Motoplex Hanoi, khách hàng có thể mua xe cũng như sử dụng dịch vụ Sửa chữa và Bảo hành, thay thế Phụ kiện chính hãng tại Xưởng Dịch Vụ Motoplex Hanoi

Moto Guzzi V7 - More Colors, Always V7

Theo đại điện của Motoplex Hanoi và Piaggio Việt Nam, Moto Guzzi V7 được bán ra với 2 phiên bản Moto Guzzi V7 Special và Moto Guzzi V7 Stone. Cả 2 phiên bản này được nhập khẩu trực tiếp từ Ý về Việt Nam theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Châu Âu.

Moto Guzzi V7 cùng diễn viên Duy Hưng

Cả 2 phiên bản V7 Special và V7 Stone có động cơ V-Twin, 853 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 65 mã lực tại 6.800 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 73Nm tại 5.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp đạt tiêu chuẩn Euro 5 với mô-men xoắn lớn hơn ở dải tốc độ thấp và trung bình mang lại hiệu suất mạnh mẽ và phấn khích hơn bao giờ hết. Xe dẫn động bằng trục các-đăng thay vì dây xích hay dây đai. Hệ thống đèn Full LED với đèn định vị ban ngày (V7 Stone), màn hình LCD, hệ thống kiểm soát lực kéo MGCT, hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh 

Tại Motoplex Hanoi, Piaggio Việt Nam mang tới cho người tiêu dùng với 2 phiên bản và màu sắc để thế hiện cá tính riêng của mình: Moto Guzzi V7 Special và Moto Guzzi V7 Stone

• Moto Guzzi V7 Special:  Xanh -  BLU FORMALE, Ghi - GRIGIO CASUAL

• Moto Guzzi V7 Stone:  Cam - ARANCIONE RAME, Vàng - GIALLO METALLICO, Ghi - GRIGIO ALLUMINIO & Đen - NERO RUVIDO

Các Dòng Xe

Giá bán lẻ đề xuất ( bao gồm VAT)

Moto Guzzi V7 Special: 405,000,000 vnđ

Moto Guzzi V7 Stone: 385,000,000 vnđ

Nhắm đến tập khách hàng yêu thích các dòng xe hoài cổ, Moto Guzzi V7 được thiết kế với nhiều đường nét bo tròn. Xe được nhiều tạp chí mô tô hàng đầu thế giới đánh giá có những điểm phù hợp với phong cách lịch lãm của đấng mày râu.

Phong cách thiết kế Italia Classic cơ khí

 Moto Guzzi V7 từ lâu đã trở thành một biểu tượng và bản thể riêng biệt của nó đã là một phần của lịch sử mô tô, nhưng mẫu xe mới nhất này từ Mandello đã đưa nó lên một nấc thang mới  về ý tưởng thiết kế. Moto Guzzi V7 đang được bán tại Việt Nam đang là mẫu xe mới nhất với 2 phiên bản là Special và Stone. Về thiết kế, so với bản cũ, V7 mới nâng cấp nhẹ, giữ nguyên thiết kế tổng thể, đặc trưng của Moto Guzzi tồn tại hơn 50 năm.

Moto Guzzi V7 Special tại Motoplex Hanoi

Cả hai phiên bản Special và Stone  đều có ngoại hình giống hệt nhau. Khung xe được thiết kế khung đôi bằng thép ống có thể tháo được, với kích thước tổng thể là 2165 mm x 800 mm x 1,100 mm (dài x rộng x cao), chiều cao yên 780 mm, độ sáng gầm xe 150 mm, Khối lượng ướt đạt mức 223 kg, Hệ thống đèn Full LED với đèn định vị ban ngày (phiên bản Stone), màn hình LCD, hệ thống kiểm soát lực kéo MGCT, hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh

Moto Guzzi V7 có kích thước tổng thể 2165 mm x 800 mm x 1,100 mm (dài x rộng x cao), chiều cao yên 780 mm, độ sáng gầm xe 150 mm

Mặc dù sở hữu ngoại hình cơ bắp cùng khối lượng ướt lên tới 223 kg nhưng khi di chuyển luồn lách trong phố V7 cho thấy một sự linh hoạt, uyển chuyển đem tới cho người lái cảm giác bất ngờ. Việc sử dụng khối động cơ V-Twin nằm ngang 90 độ và trục các-đăng truyền chuyển động, trọng tâm thấp, Moto Guzzi V7 đem tới cảm giác nghiêng xe tự tin và chắc chắn, đồng thời khi vào cua xe cũng rất đầm và lỳ.

Trải nghiệm với Moto Guzzi V7

Bình xăng với dung tích 21 lít của Guzzi V7 đơn giản với logo Moto Guzzi gắn ở 2 bên,  Ngoài ra, hai bên bình xăng và yên xe được làm thon gọn mang lại cảm giác ngồi ôm xe và chống chân cũng trở nên dễ dàng hơn 

Bình xăng dung tích 21 lít thon gọn với logo Moto Guzzi 2 bên

Mặc dù có chiều cao 780 mm nhưng Yên xe của Moto Guzzi V7 thiết kế 2 tầng dày và rộng, giá đỡ chân được thiết kế mới giúp người lái và người ngồi phía sau đều sẽ cảm thấy thoải mái trong quá trình di chuyển. Logo Moto Guzzi được thêu trên bề mặt yên tạo sự nhận diện tốt hơn. 

Yên xe Moto Guzzi V7 được thiết kế 2 tầng, dày và rộng

Tương tự các dòng moto Classic khác, những yếu tố đặc trưng dễ dàng nhìn thấy như hệ thống ống kép xả, Moto Guzzi V7 Special được trang bị bộ vành căm (nan hoa) hợp kim 18-inch (100/90R18) phía trước, 17-inch (150/70R17) phía sau. 

Bộ vành căm (nan hoa) 18"& 17-inches được trang bị trên Moto Guzzi V7 Special

Phiên bản V7 Stone sử dụng vành hợp kim đúc 18-inch (100 /90R18) cho lốp trước và kích thước 17-inch(150/70R17) cho lốp phía sau. Điều này giúp cho trọng lượng bánh xe giảm đi 1,5kg. Trang bị tiên tiến này đồng nghĩa với việc Moto Guzzi V7 đã sẵn sàng cho mọi hành trình và thử thách.

Vành hợp kim đúc 18"&17-inches trên Moto Guzzi V7 Stone

Ngoài ra, điểm phân biệt có thể thấy ngay giữa V7 Special với bản V7 Stone sẽ nằm ở các trang bị trên xe như ống xả đôi, Logo V7 Special và Stone dạng 3D dán ở hai bên, mặt đồng hồ và đèn xe được trang bị trên Moto Guzzi V7, tay xách mạ crome.

Ống xả đôi mạ Chrome trên Moto Guzzi V7 Special

Ống xả đôi sơn đen nhám trên Moto Guzzi V7 Stone

Logo V7 Special dạng 3D dán ở hai bên trên phiên bản Moto Guzzi V7 Special

Đèn hậu Led cùng tay xách mạ Chrome trên Moto Guzzi V7 Special

Logo V7 Stone dạng 3D dán ở hai bên trên phiên bản Moto Guzzi V7 Stone

Trang bị tiện nghi hiện đại của Moto Guzzi V7

Moto Guzzi V7 là một chiếc xe cơ khí Classic đích thực nhưng lại được hãng xe trứ danh Ý trang bị tiện nghi cao cấp và hiện đại và tân tiến.

• Cụm tay lái thiết kế công thái học, 

• Hệ thống đèn LED giúp gia tăng khả năng chiếu sáng cho xe. Bao gồm đèn pha và đèn hậu  

 Vốn là một chiếc thiết kế theo ngôn ngữ “Classic”, Moto Guzzi V7 giữ nguyên DNA cổ điển đặc trưng của thương hiệu môtô Italy. Thiết kế tay lái công thái học và góc lái rộng cùng với thư thế ngồi cực kỳ thoải mái. Cụm phím bấm điều hướng thân thiện tạo cảm giác chắc chắn và linh hoạt và thuận tiện khi di chuyển vào các góc cua và địa hình gồ ghề.

Moto Guzzi V7 có tay lái thiết kế công thái học mang đến sự thoải mái khi lái xe

Thiết kế cụm tay lái bên trái không nhiều điểm khác biệt những mẫu mô tô thông thường, xe có thêm nút kích hoạt đèn xin vượt xe. Người dùng có thể lựa chọn chế độ lái, khởi động xe, ngắt động cơ ở bên cụm tay lái phải.

Cụm tay lái bên trái có thêm nút kích hoạt đèn xin vượt xe

Người dùng có thể lựa chọn chế độ lái, khởi động xe, ngắt động cơ ở bên cụm tay lái phải.

Điểm khác biệt giữa 2 phiên bản Moto Guzzi V7 Special và V7 Stone là bảng đồng hồ LD dạng ống cổ điển. Trên V7 Special là cặp đồng hồ cơ cổ điển, Đồng hồ đo tốc độ tích hợp màn hình LCD hiển thị thông tin xe.

Cặp đồng hồ cơ cổ điển được trang bị trên Moto Guzzi V7 Special

Ngược lại trên V7 Stone thì Bảng điều khiển bao gồm đồng hồ đo tròn duy nhất với màn hình LCD hiển thị tất cả các thông tin một cần thiết mà người lái cần.

đồng hồ đo tròn duy nhất với màn hình LCD hiển thị tất cả các thông tin trên Moto Guzzi V7 Stone

Nếu như ở phần trên thì phiên bản V7 Stone có gì đó chưa xứng tầm với một thương hiệu Moto Guzzi trứ danh nổi tiếng thì đến phần đèn pha - nơi mà những chi tiết cổ điển đậm chất Classic nhất dường như được bổ khuyến và làm hài lòng người tiêu dùng ngay lập tức. Với cặp đèn pha tròn Full LED kết hợp dải đèn định vị DRL hình cánh chim - logo quen thuộc của thương hiệu Moto Guzzi. Hệ thống đèn Full LED ( trước và sau) trên Moto Guzzi V7 Stone hiện đại với tính năng tự thích nghi theo điều kiện ánh sáng (tự động điều chỉnh cường độ sáng) cho hiệu năng chiếu sáng tuyệt vời và khả năng chiếu sáng tốt hơn trong bóng tối. Với tính năng này bạn hoàn toàn yên tâm vận hành Moto Guzzi V7 Stone trên mọi cung đường thành thị hay hành trình trải nghiệm khám phá thiên nhiên ngay cả khi điều kiện ánh sáng không tốt.

Đèn pha Full Led với đèn định vị logo Moto Guzzi trên V7 Stone

Ngược lại người anh em cùng phân khúc V7 Special được trang bị đèn pha Halogen với cặp đèn xi nhan lắp 2 bên, trang bị này rất hữu ích khi di chuyển ở những khu vực thiếu ánh sáng hay sương mù dày đặc.

đèn pha Halogen với cặp đèn nhan lắp 2 bên trên Moto Guzzi V7 Special

Cụm đèn hậu Led trên 2 phiên bản có bố cục tương tự đèn chiếu sáng phía trước. Hệ thống ống xả kép nổi bật đậm chất Classic.

Cụm đèn hậu Led trên 2 phiên bản đi cùng ống xả kép Classic

Moto Guzzi V7 được thiết kế và trang bị tiện nghi để thỏa mãn yêu cầu cổ điển Classic đậm chất cơ khí nhất mang lại cảm giác thư thái hay vui vẻ bên bạn bè và người thân yêu.

Moto Guzzi V7 được trang tiện nghi hiện đại, thỏa mãn yêu cầu Classic đậm chất cơ khí

An Toàn - Vận Hành

Mặc dù Moto Guzzi V7  là một mẫu xe mang phong cách cổ điển nhưng Moto Guzzi vẫn trang bị cho chiếc xe của mình hệ thống kiểm soát lực kéo MGCT không thua kém gì những mẫu xe hiện đại khác.  

Hệ Thống Treo trên Moto Guzzi V7

Hệ thống treo trang bị trên Moto Guzzi V7 có hành trình dài gồm cặp phuộc trước thủy lực dạng lồng 40 mm Upside Down có thể tùy chỉnh được một bên với phần trụ được cố định vào lốp trước trong khi phần ống phuộc lại được cố định vào chảng ba. Điều này nhằm tăng hành trình nhún cho phuộc xe cũng như giảm lực tác động lên xe giúp người điều khiển có cảm giác êm ái hơn mỗi khi đi vào đoạn đường xóc nảy, gồ ghề.

Phuộc trước Upside Down trên Moto Guzzi V7

Phuộc sau dạng phuộc nhún đúc với 2 Giảm sóc với lò xo điều chỉnh được. Chính vì vậy quá trình vận hành trên cả đường trường lẫn đường Off-road giảm xóc hấp thụ gần như hoàn toàn các phản lực từ phía dưới mặt đường truyền lên. Mặc dù hoạt động êm ái nhưng giảm xóc của xe không hề có cảm giác bồng bềnh mất ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao hay trong lúc vào cua.

Phuộc sau dạng phuộc nhún đúc với 2 Giảm sóc với lò xo điều chỉnh được

Hệ thống Phanh trên Moto Guzzi V7

Về công nghệ an toàn, mẫu xe Moto Guzzi V7 đến từ thương hiệu Italy nổi bật với hệ thống kiểm soát lực kéo MGCT, hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh. Đối với hệ thống phanh, cả phanh trước và sau đều cho hiệu suất phanh tốt và cảm giác lực hãm êm dịu. Bên cạnh đó, khi người điều khiển nhấn phanh sau hơi mạnh một chút là đã thấy độ phản hồi từ ABS.

Đĩa phanh thép không gỉ đường kính 320 mm, Bộ kẹp phanh Brembo có 4 piston

Hệ thống phanh trước sử dụng Đĩa phanh thép không rỉ đường kính 320 mm, Cùm phanh Brembo có 4 piston đối diện kích thước khác nhau. Hệ thống phanh phía sau là Đĩa thép đường kính 260 mm, Cùm phanh với hai piston 22 mm.

Hệ thống phanh phía sau là Đĩa thép đường kính 260 mm, Cùm phanh với hai piston 22 mm.

Với hệ thống phanh này cho phép người lái kiểm soát tốt hơn trên mọi loại địa hình, để cải thiện sự thoải mái, khả năng xử lý và an toàn.

Hệ thống dẫn động

Điểm cực kỳ đặc biệt trên mẫu xe Moto Guzzi V7 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ dẫn động bằng trục Các-đăng ngâm dầu thay vì xích ( sên) kết hợp gắp đôi giúp tạo sự ổn định, chắc chắn và bền bỉ. Hơn nữa sẽ bảo dưỡng dễ dàng hơn rất nhiều so với xích.

Hệ thống dẫn động bằng trục các-đăng ngâm dầu kết hợp gắp đôi trên Moto Guzzi V7

Động cơ Moto Guzzi V7

Hiệu năng mạnh mẽ - Tiêu hao 4,9L xăng/ 100km - Euro 5

• Động cơ lắp ngang 90° V-twin, 853cc

• Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4,9 lít/100 km.

• Hộp số: 6 cấp

Moto Guzzi V7 thiết lập tiêu chuẩn trong phân khúc xe Classic cơ khí không chỉ về kiểu dáng mà còn về sức mạnh và hiệu suất, trục dẫn động các-đăng hiện đại mang lại hiệu suất vượt trội.

Nói về động cơ trong quá trình vận hành, điểm đáng chú ý đầu tiên khi vừa ngồi lên Moto Guzzi V7 chính là độ rung đặc trưng của cỗ máy V-Twin nằm ngang 90°, người lái có thể cảm thấy phấn khích và cảm nhận rõ được 2 piston trong khối động cơ đánh ngược chiều nhau 

Động cơ V-Twin nằm ngang 90° dung tích 853cc trên Moto Guzzi V7

Moto Guzzi trang bị cho V7 động cơ 2 xi-lanh ngang 4 thì, 2 van trên mỗi xi-lanh, dung tích 853 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 65 mã lực tại 6.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 73 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Động cơ 2 xi-lanh ngang 4 thì, công suất 65 mã lực tại 6.800 vòng/phút trên Moto Guzzi V7

Ở vòng tua dưới 3.000rpm, động cơ của Moto Guzzi V7 rung tương đối mạnh. Nhưng khi di chuyển trên đường trường với tốc độ từ 100km/h trở lên ở dải vòng tua trên 3.000rpm thì gần như xe không còn rung. Do Guzzi V7 là một chiếc Classic nên dải tốc độ xe hoạt động ổn định và mang tới cảm giác nhàn nhã sẽ nằm trong khoảng từ 80-120km/h từ số 4 trở lên với dải tua 3.500-5.000rpm. Ngoài ra, mô-men xoắn của V7 đạt tương đối sớm nên khi kéo ga tới tầm 3.000rpm đã cảm nhận rõ được lực kéo của xe.

Moto Guzzi V7 là một chiếc Classic đậm chất cơ khí

Moto Guzzi V7 là một chiếc Classic đậm chất cơ khímang phong cách hoài cổ nên không hướng quá nhiều tới hiệu suất. Thay vào đó xe chủ yếu là để phục vụ những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu kiểu dáng cổ điển truyền thống.

Moto Guzzi V7 chính hãng, nhập khẩu nguyên chiếc giá bao nhiêu?

Moto Guzzi V7 giá bao nhiêu tại Việt Nam

So với các đối thủ cùng phân khúc như BMW R9T hay Triumph T100, Street Twin.... thì mức giá Moto Guzzi V7 ở mức khá hấp dẫn: 

• Moto Guzzi V7 Stone có giá đề xuất: 385,000,000 vnđ
• Moto Guzzi V7 Special có giá đề xuất: 405.000.000 đồng        

Moto Guzzi V7 là một chiếc xe Adventure mang phong cổ điển và luôn sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu. Quý khách có thể Mua xe trả góp với lãi suất 0% tại Motoplex Hà Nội vô cùng dễ dàng. 

Đa dạng lựa chọn về phụ kiện cho phong cách rất riêng & độc đáo trên mọi hành trình

Đừng chần chừ để sáng tạo phụ kiện cùng chiếc Moto Guzzi V85 TT theo cách của riêng bạn. Tại Motoplex Hà Nội, chúng tôi cung cấp Phụ kiện, linh kiện xe chính hãng được thiết kế phù hợp với mọi sở thích, nhu cầu và phong cách lái là tất cả những gì bạn cần cho những chuyến phiêu lưu thêm táo bạo và đậm cá tính.

• Aprilia SR GT 200
• Xe Moto Aprilia
• Xe Moto Guzzi
• Phụ kiện xe chính hãng
• Chương trình Khuyến Mại
• Bảng giá xe Vespa mới nhất
• Trả góp xe Vespa lãi suất 0% trong 12 tháng
• Cứu Hộ Xe 24/7 Miễn Phí
• Xưởng Dịch Vụ Sửa Chữa & Bảo Hành chính hãng Motoplex Hanoi

Thông tin tham khảo thêm tại Motoplex Hanoi

•  Bảng Giá Xe VESPA PIAGGIO, APRILIA & MOTO GUZZI MỚI NHẤT. Chi tiết tham khảo tại Bảng Giá Xe 
• TRẢ GÓP LÃI SUẤT 0% KHI MUA XE TẠI MOTOPLEX HANOI: Chi tiết tham khảo tại Mua Xe Trả Góp Lãi Suất 0% Trong 12 Tháng
• ĐĂNG KÝ LÁI THỬ XE TRƯỚC KHI MUA: Vui lòng đăng ký tại Đăng Ký Lái Thử Xe hoặc liên hệ Hotline: 086 899 1946
• Đồ Bảo Hộ & Phụ Kiện Xe tại Motoplex Hanoi 
• CỨU HỘ XE MIỄN PHÍ 24/7 & GIAO XE TẠI NHÀ: Chi tiết liên hệ tại Cứu Hộ Xe 24/7
• ĐẶT LỊCH SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG - BẢO HÀNH XE: Vui lòng liên hệ Trung tâm Sửa Chữa & Bảo Hành Piaggio Vespa Motoplex Hanoi

Để nắm được nhưng thông tin và Chương trình mua xe Trả Góp với lãi suất 0%, Quý khách hàng vui lòng liên hệ với chúng tôi. 

TƯ VẤN SẢN PHẨM, ƯU ĐÃI & TRẢ GÓP

🇮🇹 MOTOPLEX HANOI BY FMG MOBILITY
Đại lý ủy quyền và dịch vụ chính hãng 4 thương hiệu

PIAGGIO | VESPA | APRILIA | MOTO GUZZI I PHỤ KIỆN XE MOTO
📍 99 Đàm Quang Trung, Long Biên, Hà Nội

[ Tòa nhà Northern Diamond - Đối diện Aeon Mall Long Biên ]
🙋🏻‍♂️ Hotline tư vấn 24/7 (CALL/SMS/ZALO): 086 899 1946

👉 Đăng kí lái thử các dòng xe mới nhất

👉 Fanpage Motoplex Hà Nội | 👉 Fanpage Vespa

 👉 Fanpage Aprilia | 👉 Fanpage Moto Guzzi