Moto Guzzi V100 Mandello S liệu có xứng đáng mức giá nửa tỷ

Mới đây Piaggio Việt Nam ra mắt dòng xe V100 Mandello S thuộc thương hiệu Moto Guzzi cùng tập đoàn tại thị trường Hà Nội, đây là dòng xe thuộc phân khúc Road Touring và nhập khẩu trực tiếp từ Ý vậy nên giá bán lẻ là 535.000.000 VND. Với mức giá này liệu những gì chiếc xe mang lại có xứng đáng tầm tiền?

Với những chiếc xe hiện đại bây giờ, người dùng sẽ luôn quan tâm với số tiền bỏ ra họ nhận được những gì trên chiếc xe của họ ngoài yếu tố thương hiệu. Vì vậy trong bài viết này, Motoplex Hanoi sẽ đi sâu vào vấn đề chiếc V100 Mandello S có trang bị những gì, còn cảm giác lái sẽ được chia sẻ trong các bài viết sau.

Về động cơ

Moto Guzzi V100 trang bị dòng động cơ mới nhất với hệ thống làm mát bằng chất lỏng lần đầu tiên được sản xuất – nhưng yếu tố này không phải qua quan ngại vì Moto Guzzi nằm trong tập đoàn Piaggio cùng với Aprilia nên họ chia sẻ công nghệ với nhau là chuyện hiển nhiên. Và chính vì vậy những bí mật chế tạo làm tăng hiệu năng cho động cơ lấy từ Aprilia Racing đã mang đến khối động cơ V90 độ mới cho Guzzi với sức mạnh 115 HP những vẫn giữ được “nét cổ truyền” với mức Torque 105 NM đến sớm từ những vòng tua 3500 ( 82% Moment xoắn) 

Sử dụng 2 xy lanh xếp hình chữ V xoay ngang 90 độ với 4 van trên mỗi xy lanh cùng trục cam kép DOHC chạy xích, động cơ mới nhỏ gọn hơn với bộ hộp số liền và côn slipper cho phép đầu ra của trục thấp hơn so với các xe V85TT.Vì vậy đã loại bỏ các phản ứng trên hệ thống treo do truyền mô-men xoắn, mà không cần sử dụng các thanh phản lực trên cánh tay đòn, giúp xe di chuyển mượt mà cả khi tăng tốc và nhả ga giống như các xe sử  xích, nhưng với những ưu điểm điển hình của trục các đăng

Công nghệ điện tử 

Hệ thống đo lường lực quán tính 6 chiều IMU – đã quá quen với các dòng xe hiệu năng cao như Aprilia RSV4, Ducati Multistrada hay BMW GS, phần này chắc không cần nói quá nhiều nữa, về cơ bản nó nhận tín hiệu hoạt động trên 6 trục để chuyển đến các con ECU điều khiển như ABS và Phuộc điện.

Nhờ IMU nên V100 Mandello S sẽ có các trang bị khủng trong ngành xe mô tô :

• Phuộc Ohlins Smart EC 2.0 Semi Active trước sau ( tự động điều chỉnh theo mặt đường)
• Phuộc 4 chế độ: Auto Dynamic, Auto Comfort, Manual Dynamic & Manual Comfort
• Phanh ABS Cornering – hỗ trợ phân bố lực phanh trong góc cua
• Đèn Pha Cornering light – Hỗ trợ chiếu sáng ở góc cua

Các trang bị điện tử khác được trang bị sẵn trên phiên bản V100 Mandello S 

• 4 Chế độ lái tùy chỉnh thông số bao gồm : Map động cơ, Kiểm soát lực bám, Cánh gió và Phuộc
• Màn hình TFT hiển thị với màu nền đen chống lóa
• Kết nối Smartphone cho cuộc gọi, chơi nhạc và Navigation
• Kính chắn gió điện tử
• Cảm biến áp suất lốp
• Quick shift 2 chiều
• Cruise control
• Sấy tay 3 chế độ

Thông số kĩ thuật khác

• ​​​​Động cơ V2 – 4 Valve – 1042cc

• Max HP 115 HP @ 8700 RPM

• Max Torque: 105 Nm @ 6750 RPM

• Vành và sau hợp kim nhôm 5 chấu chữ Y

• Lốp sử dụng Pirelli Angel Gran Turismo Angel GT II

• Phanh trước 02 đĩa 320mm Heo Brembo M4.32 4 pis tông kẹp đối xứng

• Phanh sau đia 280mm Brembo 2 pit tông

• Cùm tay côn tay phanh Brembo Radial

• Yên xe bằng Gel – êm ái hơn

• Chiều cao yên : 815 mm ( Yên độ 795 mm có sưởi)

• Trọng lượng ướt: 233 KG

• Bình xăng: 17 Lít

• Tiêu thụ: 4.7l/100km